TST桥梁伸缩缝也叫无缝伸缩缝粘接料，是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。
它的基本作用是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而***表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些 对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
TST弹性伸缩缝，有效地避免或减缓了桥头跳车同题。大量的实践证明了其使用效果。同时，鉴于TsT碎石良好的强度及粘附性，可用于沥青混凝土路面坑槽修补，为高等级路面的维修养护工作探索丁一条新途径。
特点:1．TST碎石直接铺在桥梁接缝处．与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、震动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。2．构造简单．不需设***的伸缩构件和在梁端顼埋锚圃婀筋．麓工快速方便 铺装 冷却后．即可开放交通。3．这种弹性接缝能吸收各方面的变形和震动．且阻尼性高，对桥梁减震有利．可满足弯桥、坡桥、料桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。4．接缝和桥面铺装连成一体好，且耐酸碱性腐蚀。5．旧桥更换伸缩缝，可半边施工段不中断交 通。对交通繁忙具有造价低、耐用、养护费用少等特点，经济效益和社会效益显著。
接缝材料要求:组成TST碎石桥梁弹性接缝的材料包括：TST弹塑体、石料、粘合剂、跨缝钢板、海绵、膨胀螺栓、钢筋、定位钉等。其中主层石料规格为s5(方孔筛)，粒径范围2O～40mm，压碎值不大于28% ，19 mm 以上粒径含量不少于70t}6，扁平及细长颗粒含量不少 于15% ；填缝料规格为S12(方孔筛)，粒径范围5～10 toni，使用前均要求清洗干净并加热至130～ 150 ℃
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